Pola serupa terlihat di Brugge (Belgia), di mana kereta kuda (koetsen) menjadi bagian tak terpisahkan dari paket wisata susur kota tua, dengan pengaturan jumlah armada yang dibatasi ketat untuk menjaga kualitas kesejahteraan hewan sekaligus eksklusivitas pengalaman wisata (Vermeulen, 2017:43).

Di Amerika Serikat, kota New York mempertahankan horse-drawn carriage di sekitar Central Park sebagai bagian dari identitas wisata kota sejak lebih dari satu abad.

Meskipun kerap menuai perdebatan terkait kesejahteraan hewan, Gilbert (2015:76) menjelaskan bahwa kereta kuda di Central Park tetap dipertahankan melalui regulasi ketat New York City Department of Health terkait jam operasional, masa istirahat kuda, dan zona operasi sebuah model yang menunjukkan bahwa pelestarian kereta kuda klasik dapat berjalan beriringan dengan standar kesejahteraan hewan modern.

Di Charleston, Carolina Selatan, kereta kuda bahkan dijadikan medium utama tur sejarah kota kolonial, mengintegrasikan narasi sejarah lokal dengan pengalaman wisata berkuda (Gilbert, 2015:81).

Sementara di Asia, Hong Kong tidak memiliki tradisi kereta kuda perkotaan yang kuat, namun India justru menjadi contoh menarik.

Di Jaipur dan Udaipur, tonga (kereta kuda tradisional) dilestarikan sebagai bagian dari wisata kota-kota kerajaan (heritage cities), dengan pemerintah daerah memberikan pelatihan khusus bagi kusir agar mampu menjelaskan narasi sejarah kepada wisatawan asing (Sharma, 2019:122).

Adapun di kawasan Asia Tenggara, Yogyakarta dengan andong dan Makassar dengan bendinya sendiri menjadi bukti bahwa pelestarian kereta kuda tradisional sangat mungkin dilakukan bila didukung kebijakan kota yang berpihak, sebagaimana dicatat Kusumawati (2018:70) bahwa andong di Yogyakarta bertahan justru karena diintegrasikan secara sadar ke dalam kawasan wisata Malioboro dan sekitar Keraton sebagai identitas kota.

Baca Halaman Selanjutnya..