Pertanyaannya adalah infrastruktur apa yang sedang dibangun jika lapangan kerja lahir bersamaan dengan kerusakan lingkungan?.

Lebih jauh, jika nikel dan mineral diposisikan sebagai bahan baku penting bagi kendaraan listrik dan energi masa depan dunia atau dunia menyebutnya sebagai bagian dari ekonomi hijau.

Maka pertanyaannya ekonomi hijau seperti apakah yang bertumpu pada penghancuran wilayah dan masa depan manusia? maka itu merupakan paradoks besar.

Mobil listrik mungkin mengurangi emisi di kota-kota maju, tetapi jejak ekologisnya dipindahkan ke daerah pinggiran penghasil nikel dan batu bara.

Akibatnya, krisis lingkungan tidak dapat diselesaikan, melainkan dipindahkan secara geografis kepada masyarakat penghasil nikel dan batu bara.

Karena itu, kritik terhadap Harita Group dalam perayaan Earth Hour bukanlah penolakan buta terhadap perusahaan atau pembangunan.

Kritik ini justru merupakan seruan agar pembangunan dijalankan dengan kejujuran ekologis. Jika perusahan sungguh ingin merawat bumi, maka ukuran keberhasilannya bukan seberapa meriah acara seremonial, melaikan seberapa kecil jejak kerusakan yang ditinggalkan.

Baca Halaman Selanjutnya..