Tak hanya itu, PUPR juga harus menghitung beton pondasi yang akan dicor pada jembatan ini cukup dekat dengan air laut, bahkan ada resiko terendam air laut ketika terjadi pasang surut.

Kemudian baja tulangan yang digunakan tidak bisa terendam air laut karna faktor korosi pada besi akan menjadi penentu dalam pelayanan jembatan memikul beban di atasnya.

"Dinas PUPR harus mencoba dengan mengaplikasikan bahan tambah seperti silica fume atau dengan cover dam yang memastikan bahwa pada saat pengecoran acuan, mal, atau bekisting tidak terpengaruh oleh air laut yang akan menimbulkan biaya lebih. Sifat beton yang sangat terpengaruh pada air merupakan kunci utama dari pencapaian mutu beton yang akan dikerjakan," jelasnya.

Lebih lanjut, kata dia, pekerjaan jembatan ini harus sesuai dengan spesifikasi jembatan yang dikeluarkan oleh direktorat jenderal Bina Marga, sehingga jembatan yang dibangun memiliki umur layanan yang sesuai aturan.

"Dan kami akan konsisten mengawal pembangunan di kota Ternate dalam hal pekerjaan-pekerjaan konstruksi, agar pembangunan oleh Pemkot baik menggunakan APBD maupun APBN jauh lebih baik kedepannya," tandas Farijal.

Sebagai informasi, pekerjaan jembatan di jalan Sultan Jabir Syah ini melekat di Dinas PUPR Kota Ternate dan sementara dikerjakan oleh CV Dwi Putri Mandiri. (fan)