Di Maluku Utara, sektor pertambangan dan industri pengolahan mineral berfungsi sebagai motor utama pertumbuhan. Trans Kie Raha kemudian berperan sebagai sarana penyebaran aktivitas ekonomi dari pusat produksi ke wilayah sekitar.

Dari sudut pandang New Economic Geography (Paul Krugman), infrastruktur dapat menjadi penentu apakah pertumbuhan tersebut akan menyebar ke sektor lain atau justru semakin terkonsentrasi.Di sinilah posisi Trans Kie Raha menjadi krusial: apakah ia menjadi alat pemerataan ekonomi, atau sekadar jalur efisiensi industri besar.

Keterkaitan Langsung dengan Aktivitas Pertambangan

Tidak dapat dipungkiri, desain dan urgensi Trans Kie Raha sangat berkaitan dengan dinamika pertambangan di Halmahera. Jalan ini secara nyata berfungsi untuk:

- Memperlancar pergerakan logistik industri tambang dan smelter;
- Memudahkan mobilitas tenaga kerja ke kawasan industri;
- Menghubungkan wilayah produksi dengan pelabuhan dan pusat distribusi.

Dalam konteks ini, Trans Kie Raha bukan hanya infrastruktur publik, tetapi juga instrumen ekonomi yang menopang keberlanjutan sektor pertambangan. Di sinilah muncul konsekuensi ekonomi yang bersifat dua sisi.

Dampak Positif Ekonomi

Dari sisi manfaat, Trans Kie Raha membawa sejumlah keuntungan ekonomi nyata, antara lain:
Pertama, penurunan biaya logistik, baik bagi industri pertambangan maupun sektor non-tambang. Akses jalan yang lebih baik memungkinkan distribusi barang menjadi lebih cepat dan murah, sehingga meningkatkan efisiensi ekonomi wilayah.

Kedua, terbukanya peluang ekonomi turunan di sekitar kawasan tambang. Masyarakat lokal berpotensi terlibat dalam sektor pendukung seperti transportasi, perdagangan, penyediaan pangan, jasa, dan UMKM, yang selama ini sulit berkembang akibat keterisolasian wilayah.

Baca Halaman Selanjutnya..